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購置電動公車補助方案，六都做法不一。台南、台中向中央政府爭取補助後，地方不再重複編列，高雄、桃園、台北及新北市不僅爭取中央補助，也自掏腰包出錢貼補業者，加快汰換電動公車的腳步；六都今年至少編列3.2億預算，可望新增175輛電動公車。
台中市電動公車從去年14輛增加為今年54輛，台中市府交通局長王義川表示，電動公車購車補助，由於交通部每年都會編列購車補助預算，因此地方政府不重複編列；不過，市府對電動公車有營運補助，每車每公里補助60元，是柴油公車的1.5倍。
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台北 補貼業者購置
高巿府交通局副局長張淑娟說，電動公車造價上千萬不等，今年高雄市客運業者已向交通部提出購置總數達132輛的電動公車購置補助計畫，如果順利通過，加上歷年來已經購入的27輛，全高雄市電動公車總數將達到159輛。
張淑娟說，購入電動公車除了中央補助每輛500萬元外，業者大多數只能自籌，不過除了原有中央補助款外，交通局另以空汙基金補貼業者，今年希望過去每輛補助的50萬提升至150萬元，今年編列7500萬元，提高業者購置意願。
台南市政府交通局公共運輸處指出，今年已向中央爭取5600萬元經費補助，計畫繼現有的9輛電動公車後，再新購8輛電動公車，加入大台南公車的行列。
桃園市政府自2012年起，由交通局協助業者向交通部申請電動大客車購車補助，環保局則編列預算加碼補助電動大客車購置費每輛150萬元、充電站建置費每座50萬元，至今已經補助了68輛電動公車，其中10輛已退役。
桃園市今年空氣汙染防治基金補助電動公車將再增加3000萬元，補助「大溪─永寧捷運站」路線的15輛電動公車及充電設施。
新北 輔助客運汰換
台北市公運處綜規科長朱宸佐表示，今年市府已經編列3000萬元，預計補助業者購置20輛電動公車，新北市目前則沒有計畫增加電動車比例，每年編列1億餘元預算，補助客運業者加速汰換電動公車，並以補貼電動公車優先。
(中國時報)
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台中市電動公車從去年14輛增加為今年54輛，台中市府交通局長王義川表示，電動公車購車補助，由於交通部每年都會編列購車補助預算，因此地方政府不重複編列；不過，市府對電動公車有營運補助，每車每公里補助60元，是柴油公車的1.5倍。
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張淑娟說，購入電動公車除了中央補助每輛500萬元外，業者大多數只能自籌，不過除了原有中央補助款外，交通局另以空汙基金補貼業者，今年希望過去每輛補助的50萬提升至150萬元，今年編列7500萬元，提高業者購置意願。
台南市政府交通局公共運輸處指出，今年已向中央爭取5600萬元經費補助，計畫繼現有的9輛電動公車後，再新購8輛電動公車，加入大台南公車的行列。
桃園市政府自2012年起，由交通局協助業者向交通部申請電動大客車購車補助，環保局則編列預算加碼補助電動大客車購置費每輛150萬元、充電站建置費每座50萬元，至今已經補助了68輛電動公車，其中10輛已退役。
桃園市今年空氣汙染防治基金補助電動公車將再增加3000萬元，補助「大溪─永寧捷運站」路線的15輛電動公車及充電設施。
新北 輔助客運汰換
台北市公運處綜規科長朱宸佐表示，今年市府已經編列3000萬元，預計補助業者購置20輛電動公車，新北市目前則沒有計畫增加電動車比例，每年編列1億餘元預算，補助客運業者加速汰換電動公車，並以補貼電動公車優先。
(中國時報)
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